23 LEVO SL EXPERT CARBONE

Le Levo SL offre une qualité de conduite et des capacités inégalées, amplifiées. Pour le coureur de trail qui a soif de singletrack serpentin, qui l'envoie vers le ciel et qui vit pour améliorer ses compétences et sa forme physique. Découvrez votre nouveau vélo, le Levo SL. Vous serez époustouflé par sa combinaison inégalée de maniabilité impeccable, de capacités et d'amplification « 2 X You » qui vous donne la puissance nécessaire pour parcourir plus de sentiers. Comparez-le à tout ce qui existe, avec ou sans moteur, et nous savons que vous serez d'accord : le Levo SL est LE VÉLO DE TRAIL ULTIME.

TOUT EST UNE QUESTION DE CONDUITE — Lorsque tout fonctionne correctement, un vélo disparaît lorsque vous le conduisez. Nous avons supprimé la masse pour garder le Levo SL léger et réactif. Il est suffisamment solide pour résister à de gros abus, mais suffisamment léger pour réaliser de grands mouvements. Sa géométrie composée, sa cinématique et son réglage des amortisseurs ne laissent rien à désirer.

LE CADRE DE RÉFÉRENCE — Tout commence ici. Sensation de conduite vive et précise. La disposition stratégique en fibre de carbone offre une rigidité du châssis ultra-réactive. Nous avons réglé l'ensemble du châssis (avant, arrière et le lien qui les unifie) comme une seule unité pour minimiser la flexion latérale lors du pédalage afin d'exploiter chaque instant de la force de la pédale.

GÉOMÉTRIE DE CONTRÔLE — Le cockpit vous centre dans le vélo, optimisant la traction et le contrôle des virages. Le boîtier de pédalier bas, l'angle du tube de direction détendu et le déport de fourche réduit maintiennent les choses stables dans les conditions difficiles tout en vous donnant la liberté de détruire les virages. L’angle de la tête peut être personnalisé à 63, 64,25 et 65,5 degrés.

MOINS C'EST PLUS – Le Levo SL est un lévrier maigre et réactif télépathiquement. Sa sélection de composants sélectionnés est légère, mais performante, pour une véritable conduite sur sentier. Mettez tout cela ensemble et vous bénéficiez des avantages de l’amplification ainsi que de la gestion des références.

ROUE MIXTE — Une roue avant de 29" assure la stabilité et des performances sûres sur les terrains les plus mouvementés, tandis qu'une roue arrière de 27,5" permet une base compacte et un comportement ultra réactif. Si vous préférez les avantages de roulement et de traction d'une roue arrière de 29 pouces, retournez simplement la puce du lien de pivotement et montez la grande roue.

SYSTÈME DE FONCTIONNEMENT TURBO — Notre système d'exploitation parfaitement intégré offre des performances inégalées en termes de couple, d'autonomie, de sensation de conduite, de qualité de conduite, de puissance, de fiabilité et d'expérience de conduite. C'est la main invisible qui permet de faire plus, d'en savoir plus, d'aller plus loin, de se sentir plus fort et de s'amuser davantage.

MOTEUR SPECIALIZED SL 1.2 — Le tout nouveau moteur Specialized SL 1.2 est silencieux, offre une douceur inégalée, offre 43 % de couple en plus (50 Nm) et 33 % de puissance en plus (320 watts) que son prédécesseur. Résultat : une performance « 2x vous »

• Tout nouveau cadre en carbone est disponible dans une configuration de roues mixtes (compatible avec les roues arrière 29 sans pièces supplémentaires nécessaires.) Nouvelle cinématique avec une courbe de levier plus plate qui offre plus de soutien et de jeu en haut, mais beaucoup de contrôle dans des conditions plus difficiles. L'angle du tube de direction et la hauteur du pédalier sont tous deux réglables.
• Nouvelle transmission SRAM GX Eagle
• Nouveaux freins SRAM Code Stealth Silver

Suspension

Amortisseur arrière

S2-S6 : série élite Fox Float X Performance, 210 x 55 mm, S1 : série élite Fox Float DPS Performance, 210 x 50 mm

Fourchette

Fox 36 Performance Elite, 29", déport de 44 mm, amortisseur Grip 2, S1 : 150 mm, S2-S6 : 160 mm

Jeu de cadres

Cadre

Tout nouveau cadre en carbone Levo SL, carbone Fact 11m, extension d'amortisseur en alliage, débattement de 150 mm, angle de direction réglable, hauteur de pédalier et compatible avec les roues de 27,5 ou 29".

Classeur de siège

Alliage, 38,6 mm

Poste de pilotage

Tige de selle

TIGE DE SELLE, UN HAUT, COMPTE-GOUTTES, 2 BOULONS, 34,9, DÉPLACEMENT 120/150/180/210, DÉCALAGE 0MM, 345/405/465/525MM, AVEC TÉLÉCOMMANDE UFT

Tige

Potence Trail en alliage, alésage de barre de 35 mm

Selle

Bridge Comp, rails Cr-mo creux, 155/143 mm

Guidon

Specialized Trail, alliage 7050, balayage arrière de 8 degrés, balayage ascendant de 6 degrés, élévation de 30 mm, 780 mm, pince de 35 mm

Poignées

Poignées de divinité

Freins

Frein avant

SRAM DB CODE SLV STLH SIN BBK 20P

Frein arriere

SRAM DB CODE SLV STLH SJ SIN BBK 20P

Transmission

Leviers de vitesses

Contrôleur SRAM AXS POD

Cassette

SRAM CS XS 1275 T-TYPE 10-52

Derailleur arriere

Dérailleur à transmission SRAM GX Eagle

Pédalier

Pédalier SRAM en alliage, interface Dub

Chaîne

LIEN SRAM CN GX T-TYPE XXX

Plateaux

Nouveau SL 1.2 spider, 104BCD avec anneau en alliage compatible avec Transmission SRAM 32t

Roues et pneus

Roue avant

Traversée 29

Roue arrière

Traversée 27,5

Pneu avant

Boucher, boîtier GRID TRAIL, composé GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,3"

Roue arriére

Eliminator, boîtier GRID TRAIL, composé GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27,5 x 2,3"

Chambres à air

Standard, valve Presta

Vélo électrique

Moteur

Nouveau moteur spécialisé 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned

Interface utilisateur/à distance

TCU MasterMind spécialisé, pourcentage de charge restante, 120 configurations d'affichage possibles, réglage assisté MicroTune, ANT+/Bluetooth®, avec télécommande au guidon

Batterie

SL1-320 spécialisé, entièrement intégré, 320Wh

Chargeur

Chargeur personnalisé, système 48 V avec prise de chargeur du système SL

Faisceau de câblage

Faisceau de câblage spécialisé personnalisé

Accessoires

Pédales

PÉDALES, PÉDALES D'ESSAI FOURNIES PAR SPECIALIZED

ÉCRASER

Outil intégré pour tube de direction SWAT CC avec dérive-chaîne et maillon

Poids

Poids

18,25 kg (40 livres, 3,7 onces)

Taille de poids

S4