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SPECIALIZED

DÉMO - 23 ENDURO COMP REDWOOD/FUMÉE S4

93622-5004

Prix habituel $3,999.00 CAD
Prix habituel $5,999.00 CAD Prix soldé $3,999.00 CAD Vente Épuisé
Frais d'expédition calculés à l'étape de paiement.

VÉLO DE DÉMO

Dollar pour dollar, l’Enduro Comp est difficile à battre. Vous obtenez le même cadre entièrement en carbone que les modèles Enduro Expert et Elite, doté d'excellents composants qui incluent de puissants freins à disque à quatre pistons, une transmission 1X à large plage et une suspension RockShox performante.

  • INCROYABLEMENT CAPABLE — Si l'Enduro ressemble à son frère, le Demo, c'est parce qu'ils partagent beaucoup d'ADN de descente. Une trajectoire d’essieu plus reculée réduit le blocage des roues lors d’impacts importants. Un amortisseur bas et positionné vers l'avant le maintient en place et donne une sensation de confiance à haute vitesse. Et la rigidité équilibrée du châssis aide l'avant à diriger avec précision et maintient l'arrière comme s'il était sur des rails. Ajoutez tout cela et vous obtenez un vélo qui rit face aux sentiers les plus raides et les plus rocailleux.
  • Étonnamment rapide – de haut en bas du sentier – Appuyez sur les pédales et le nouvel Enduro accélère beaucoup plus rapidement que ce à quoi vous vous attendriez d'un bruiser de descente. Pour commencer, nous avons augmenté l'anti-squat, afin que la suspension résiste mieux au pédalage. Ensuite, pour accroître son efficacité, nous avons réorienté l'angle de la base et des liaisons d'amortisseur supérieures pour une conception beaucoup plus efficace. Le résultat final ? Moins de rebondissements, plus de vitesse.
  • DÉMARRAGES RAPIDES AVEC AJUSTEMENT — Rapide et ajustement ne s'excluent pas mutuellement, c'est pourquoi la géométrie progressive de l'Enduro a été conçue pour monter et descendre. Pour commencer, les tubes de selle et la hauteur des piles n'augmentent pas énormément entre les tailles, ce qui signifie que vous pouvez désormais choisir une taille de cadre en fonction à la fois de votre taille et de votre style de conduite. Associez ce nouveau style de taille à un angle de tête plus lâche, une portée plus longue et un tube de selle plus raide sur toute la ligne, et vous vous retrouvez avec un destrier plus rapide et plus performant, quelle que soit la taille.

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