SPECIALIZED
22 ROUBAIX COMP
94422-5154
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Avec sept victoires à Paris-Roubaix, notre Roubaix a prouvé que Smoother is Faster. Mais jusqu’à présent, la fluidité s’accompagne certes de quelques compromis. Mais plus maintenant. Le tout nouveau Roubaix Comp offre désormais une conformité sans compromis en introduisant un nouveau Future Shock 2.0 radical qui vous offre plus d'options de contrôle et d'amortissement, une nouvelle tige de selle Pavé qui crée notre Roubaix le plus équilibré à ce jour, un aérodynamisme qui égale le Tarmac et un Rider -Cadre First Engineered™ qui a perdu beaucoup de poids. Est-ce toujours confortable ? Bien sûr, mais n'appelez pas cela un vélo confortable, car la performance était à l'origine de chaque décision technique que nous avons prise. C'est le nouveau Roubaix.
- Le nouveau cadre offre une conformité sans compromis grâce à l'équilibre parfait entre aérodynamisme, poids global léger grâce à une construction en carbone FACT 10r, conformité et ingénierie Rider-First. Avec des formes de tubes nées dans notre bibliothèque de formes FreeFoil et validées dans le Win Tunnel, le nouveau Roubaix est plus aérodynamique que le Tarmac SL6. Parallèlement, pour garantir le poids et la qualité de conduite, nous nous sommes tournés vers une conception Rider-First Engineered™ pour offrir une rigidité et une souplesse optimales dans toutes les tailles, de 44 à 64 cm. Bien sûr, le cadre a perdu beaucoup de poids au cours du processus. Et pour vous préparer à votre propre Enfer du Nord, nous avons fait de la place pour des pneus de 33 mm.
- Pour accompagner le nouveau cadre, nous avons également développé une toute nouvelle tige de selle S-Works Pavé. Non seulement c'est la première tige de selle conforme qui est également aérodynamique, mais elle le fait sans aucun poids supplémentaire ni engins capricieux. En partant du même design en forme de D que celui du Tarmac, nous avons poussé sa conformité un peu plus loin en intégrant une flexibilité supplémentaire dans la tige et en développant un nouveau design de serrage dans le cadre. Cela offre une grande souplesse, tout en restant parfaitement équilibré avec l'avant, de sorte que vous obtenez une conduite douce et équilibrée, quelle que soit la difficulté de la route.
- Le Future Shock 2.0 est le résultat de l'exigence de nos riders pro pour les pavés de Roubaix. Il est plus fluide, plus rapide et vous donne plus de contrôle via un bouton au sommet de la tige. Ce bouton ajuste la compression de complètement ouverte à rigide, tandis que les composants internes à amortissement hydraulique contrôlent le rebond. Ajoutez-le et cette dernière version réduira la fatigue et augmentera votre vitesse, quel que soit le terrain. Le nouveau Smooth Boot, le top cap et la Future Stem améliorent également l'esthétique, de sorte que vous obtenez une transition nette du tube de direction à la potence.
Spécifications techniques
ROUES ET PNEUS |
Roue avant Roue arrière Chambres à air Roue arriére Pneu avant |
FREINS |
Frein avant Frein arriere |
TRANSMISSION |
Pédalier Plateaux Chaîne Support inférieur Leviers de vitesses Derailleur arriere Dérailleur avant Cassette |
COCKPIT |
Guidon Classeur de siège Tige Ruban adhésif Tige de selle Selle |
SUSPENSION |
Fourchette |
CADRE |
Cadre |
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